
李书福23亿索赔缩水成6亿分期,这步棋到底好在哪?
欣旺达赔的那6个亿,看清楚,得分5年还完,跟还房贷似的。
2026年2月6号签的和解协议,第一年(也就是今年)先给60%,剩下的往后捱到2030年。这哪是赔偿?这他妈是吉利给欣旺达办了个“五年分期”的大额贷款,还是免息的。
就这,还有一堆人在那吹李书福“四两拨千斤”“以退为进的高明棋手”。
恕我直言,这波操作,吉利表面上赢了官司,实际上底裤都差点赔进去。所谓的“一步好棋”,不过是李书福在ICU病房里签的那张“病危通知书”。
先说那个23亿的天价索赔。2025年12月底刚起诉的时候,气势汹汹,恨不得把欣旺达往死里捶。结果呢?43天就怂了。2月6号双方握手言和,最后落到口袋里的就6个亿,还得等五年才能拿全。
为啥怂得这么快?
因为吉利心里比谁都清楚,这事儿真往深了扒,自己也不干净。极氪001 WE86版从2021年7月卖到2024年3月,卖了3.8万多辆,搭载的全是欣旺达的电芯。可电池包是谁封装的?BMS(电池管理系统)是谁写的?都是吉利自己啊!电芯这玩意儿好比是鸡蛋,你封装和管理的技术就是装鸡蛋的篮子。现在鸡蛋碎了,你非说是供应商鸡蛋壳太薄,可你那篮子底儿都漏了,全程没责任?
再往前扒,2024年就有车主投诉充电慢、续航崩了。那时候吉利干嘛去了?偷偷摸摸“锁电”,降功率,把车主当傻子忽悠。现在纸包不住火了,才想起来召回换电池。这叫什么负责任?这叫屎憋到屁股门了才找厕所。
更骚的操作在后面。
你猜这次召回换的新电池是谁家的?国家市场监管总局2月9号的公告里写得清清楚楚,召回编码S2026M0023V,属于安全缺陷主动召回。可新电池包上印的是哪家的LOGO?知情人士透露,全是宁德时代。
欣旺达赔了钱,吉利拿了钱,最后车上装的却是别人家的“心脏”。欣旺达不光得赔钱,还得眼睁睁看着自己的市场份额被对手吃掉,完了还得在边上鼓掌说“恭喜发财”。这感觉,像极了你出钱给前女友办婚礼,结果新郎是隔壁老王。
那欣旺达图啥?
图的是港股上市的命门捏在吉利手里。欣旺达正处在申请港股上市的关键阶段,头上悬着23亿的诉讼,哪个投资者敢碰?和解协议一签,阴霾尽扫。对欣旺达来说,6个亿分五年付,等于用未来的钱买当下的命。浙商证券的分析师都说了,“阴霾尽扫前路坦荡”。资本市场上,这就是最大的利好。
最惨的是谁?
3.8万车主。
表面上白捡一块新电池,评论区还有人喊“良心车企”。良心?你车从此背上了“大修换心”的维修记录,将来卖二手车,车贩子一句“召回车,换过电池”,直接砍价两万,这损失谁赔你?
而且,新换的是宁德时代的电池,可你这车当初的设计、BMS逻辑都是基于欣旺达那套参数调的。现在硬塞进去一个不同牌子的心脏,匹配度真能100%完美?这就是一场仓促的器官移植,排异反应的风险谁给你兜底?
极氪官方说,更换电池后原有的三电质保政策完整延续,首任车主终身质保。可你问过没,万一将来真出事儿,到底是电池的问题还是整车匹配的问题?到时候吉利和宁德时代再扯一通皮,你车主夹在中间当肉夹馍?
所以,别再吹什么“用户信任的种子”了。这种子种的是ICU病房,长出来的是资本市场的韭菜。
李书福这步棋,说到底就一句话:
用3.8万车主的二手车残值,换了欣旺达港股上市的过路费,顺带给宁德时代递了份投名状。
高,实在是高。
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